Historias de éxito de Golfleet

Tuvimos una reducción de multas en una escala del 20%. Además, hoy tenemos un mayor control sobre el trayecto, lo que ayuda a mitigar las horas extras y el riesgo de accidentes nocturnos. También podemos tener control de tiempos y visibilidad de costes en el uso de los vehículos, ya sea en horario laboral o no.

Para conseguir los mejores resultados, la multinacional tiene la tecnología como aliada. Antes de contar con soluciones tecnológicas a bordo, Cargill prácticamente no tenía información correcta sobre la flota. Sin embargo, este escenario ha cambiado por completo con la telemetría de Golfleet.

Hoy en día, tienen acceso a multitud de datos que contribuyen al control de los vehículos y permiten a los gestores actuar estratégicamente. Con datos precisos, Golfleet brinda al gerente información sobre el comportamiento del conductor, que incluye frenadas bruscas, curvas inapropiadas, velocidad en la carretera, horas de uso, límite de velocidad, entre otros, que son cruciales para tener visibilidad del comportamiento en todas las condiciones y actuar para mejorar los resultados.

Entre todos los avances que la tecnología ha traído a la flota de Cargill, uno de los principales, sin duda, fue el relacionado con la seguridad.

"La telemetría ha cambiado el comportamiento del conductor. En Cargill, uno de los pilares de los salvavidas es la seguridad del conductor. La telemetría aportó visibilidad y datos que no teníamos, para actuar como entrenamiento de seguridad con los conductores, para ser más directos en el perfil de la formación en conducción segura y en las evaluaciones del estilo de conducción. Es una herramienta fundamental para fortalecer la cultura de seguridad de una empresa”, destaca Edrei.

El equipo de flotas de Festo ahora puede ser más ágil y asertivo, ya que nuestros procesos ya no son manuales y están centralizados en una sola herramienta

Para FESTO los resultados más positivos se produjeron tras la implementación de la telemetría. El principal objetivo era reducir costes y aumentar seguridad de los empleados. Hoy en día, el equipo de flotas de Festo puede ser más ágil y asertivo, ya que los procesos ya no son manuales y están centralizados en una única herramienta. Además, gracias a la telemetría, la empresa creó una nueva política de seguridad, con reglas de medición claras y posibles. Los datos indican:

• 15% de siniestros respecto al año anterior;
• 20% de los gastos de combustible;
• 15% de los gastos de mantenimiento;
• 5% de los costos de combustible por kilómetro recorrido.

Otros beneficios se lograron a través de la gestión de Velocidad de seguimiento, como la reducción de costes de mantenimiento y combustible. El analista de inteligencia de recursos humanos, Diogo Dourado Soares, afirma que el sistema contribuyó a reducir los costes de mantenimiento de los elementos de desgaste y aumentó el consumo medio de neumáticos de 35.000 a 45.000 kilómetros recorridos.

No debemos esperar a que ocurra un problema para buscar soluciones y guiar al equipo. Tenemos que mirar hacia el futuro, predecir posibles problemas e intentar evitarlos.

Los resultados obtenidos desde la contratación del Velocidad por carril son expresivos. Todos los indicadores se redujeron desde el momento en que hubo un control efectivo del exceso de velocidad. Entre 2019 y 2020, Comgás logró varias reducciones:

• 39% multas en general;
• 90% multas muy graves;
• 34% de costos de reparación de colisiones;
• 22% de incidentes y una reducción de su gravedad.

La telemetría es un recurso importante que siempre hemos tenido en Grupo Orguel y creemos que es importante mantenerlo, ya que la información generada es crucial para evaluar el escenario y pensar en las acciones a tomar.

La flota cuenta con 140 vehículos subcontratados y todos ellos cuentan con telemetría desde hace unos cinco años. El uso de la tecnología fue de suma importancia para el Grupo Orguel, ya que ayudó a los profesionales de flotas a comprender que el perfil de conducción de los conductores era muy agresivo, lo que se traducía en un elevado número de infracciones y accidentes: en 2017, hubo 61.879 eventos. Para reducir esta cifra, la empresa actuó estratégicamente, realizando campañas y ofreciendo charlas sobre seguridad vial para sus conductores. Las acciones dieron resultados positivos: en el periodo de enero a octubre de 2020 ocurrieron 15.158 eventos con vehículos de flota.

• 75% en el número de infracciones y accidentes.

Construimos un modelo en el que pudimos reducir a 4 comportamientos inseguros en 1000 km recorridos. Lo que sí es una reducción de más del 90%, ya que antes teníamos 57 de estos comportamientos en 1000km recorridos.

Como la seguridad es un valor en Cocamar, el director ejecutivo de logística integrada, Ezequiel Scopel, vio en Velocidade por Via una oportunidad para reducir el número de conductas inseguras entre sus conductores. A través del proyecto 'Vida Segura', que con acciones de sensibilización sobre la seguridad vial y el uso de herramientas como reconocimiento facial, telemetría y Vvia, Cocamar tuvo una reducción significativa en el número de conductas inseguras.

+90% de reducción

en comportamiento inseguro

Comenzamos a recopilar este volumen de datos de exceso de velocidad y alertar a los conductores y gerentes sobre el comportamiento a diario. Empezamos con velocidades superiores a 130 [km/h], luego vamos a 120, luego a 110, luego bajamos a 100.

El trabajo del equipo de gestión de flotas de Belagrícola cambió radicalmente con la adopción de algunas tecnologías. Se presentó el escenario de reducción de costos, se suprimió el exceso de velocidad y se implementó una operación de vehículos compartidos, acciones que llevaron a una ahorro de combustible de alrededor de 500 mil reales por año. Al contratar la telemetría, pudieron analizar el proceso de seguridad y concientizar a los conductores. Al comparar las revoluciones por minuto (RPM) de los motores de los vehículos a diferentes velocidades, pudieron medir la diferencia en el consumo de combustible.

Si está en nuestro ADN mejorar la seguridad de las personas, nada más justo que extender este cuidado a nuestros conductores.

Para Invepar, el cambio se produjo en todos los ámbitos. La empresa estudió los actores del mercado, implementó telemetría, desarrolló una política de flota y comenzó a asistir a eventos y cursos en el área. El movimiento cobró fuerza y ​​los resultados aparecieron muy rápidamente. Hoy, Invepar mantiene en su estructura organizacional un equipo de 23 colaboradores dedicados a regular, monitorear y mejorar constantemente el uso y desempeño de todos sus vehículos, máquinas, equipos y conductores, en una operación 24/7. En 2017, las primeras mediciones del exceso de velocidad indicaron alrededor de 213 velocidades de exceso por cada 100 kilómetros recorridos. Luego de implementar la Política de Flota en todas las empresas y aplicar capacitación a los conductores, alcanzaron el 1,6 excesos por cada 100 mil km recorridos.

Cuando también comparamos nuestra pirámide de seguridad, observamos que en la operación de nuestra propia flota se reduce el número de cuasi incidentes, lo que reduce la probabilidad estadística de un evento más grave.

Para Ypê, el La política de flotas va de la mano de la telemetría. La empresa tiene una estricta política de flota y términos de responsabilidad que cubren los deberes y obligaciones del conductor, así como medidas disciplinarias. El lado de los beneficios también funciona con toda su fuerza: los conductores son recompensados ​​en función de tres categorías: flota ligera, flota pesada y carretillas elevadoras, e incluso las carretillas elevadoras tienen soluciones de telemetría.

La telemetría siempre ha sido una necesidad para nuestra flota y cuando avanzamos con el proyecto fue un éxito debido al cambio de seguridad y cultura que pronto trajo el equipo. Uno de los roles principales de Lactalis Fleet Management es mitigar los riesgos y agregar valor a la flota con procesos que aportan calidad y reducción.

En Lactalis, los resultados de la telemetría ya se vieron en los primeros meses. Con la ayuda del software, el administrador de la flota y el equipo pudieron reducir R$ 340.000 en sólo seis meses de telemetría. El mayor foco de la economía estaba en el combustible. Además, supuso un cambio real en la cultura de seguridad, ya que directivos y conductores comenzaron a adoptar el valor de la seguridad en todas las acciones de tráfico.

• 15% gastos de combustible.

La telemetría nos hizo ver "fuera de lo común" y nos abrió los ojos a muchas preguntas.

Hoy en día, el 100% de la flota comercial cuenta con telemetría Golfleet, asignando cada vehículo a un conductor, que es el responsable de ese activo. “Golfleet fue un gran socio en ese momento. Terminamos de instalar los rastreadores en octubre de 2019 y recién entonces empezamos a tener visibilidad de la ubicación del coche, costes, etc”, destaca.

En base a esto, la dirección incorporó medidas como el uso compartido interno de vehículos y la contratación de movilidad corporativa, con estrategias de viajes. “Con esto logramos un ahorro de R$ 5,7 millones en 2020”, recuerda Priscila.

Logramos reducir de 7.652 excesos de velocidad/año a 1.610 excesos de velocidad/año, lo que equivale a 79% de reducción. Además de reducir la velocidad, la empresa también redujo el consumo de combustible y el mantenimiento. En noviembre de 2019 se produjo un accidente y 5 empleados quedaron en estado grave. A partir de entonces, no escatimamos esfuerzos y nunca renunciamos a mostrarle a la empresa lo importante que eran los equipos de telemetría de última generación para evitar una fatalidad.

En ese momento teníamos empleados que conducían vehículos a velocidades superiores a 160 km/h. Fue entonces cuando contratamos la telemetría de Golfleet, que empezó a proporcionar datos precisos sobre excesos de velocidad y desviaciones de comportamiento. Con esto pudimos trazar planes de acción para las correcciones que era necesario realizar.

Hoy en día, los accidentes están cayendo mucho, sobre todo los graves. Las multas que caen cada mes y las muchas que antes eran graves y muy graves ahora son minoritarias. Estamos muy orgullosos de este proyecto, no por el valor que le agregó al negocio, sino por el conocimiento de que hoy cada miembro de nuestro equipo regresa a casa mucho más seguro.

Para Zoetis, existe una gestión de flotas antes y después de la telemetría. La empresa considera que la gestión fue menos efectiva, con menos información y detalles que no permitieron perfilar a los equipos. Con la implementación de la telemetría, además de la posibilidad de cambiar este escenario, la empresa también tuvo una Reducción significativa de accidentes y también de costes.. Los datos indican una reducción en:

• 25% en el número de infracciones por km recorrido;
• 33% en el monto promedio mensual de siniestros por automóvil;
• 59% sobre el monto promedio de la multa mensual por automóvil durante un período de seis meses.

La creatividad es fundamental para nuestro día a día, pero con el apoyo de nuestros líderes, los proyectos se hacen posibles.

Para Diversey Brasil, la telemetría era responsable de brindar las herramientas que los gerentes necesitaban para optimizar una característica que ya tenían: la creatividad. Diversey comenzó a notificar a conductores y directivos sobre las infracciones registradas, con ello realizaron un programa de premios a los tres mejores conductores de la compañía y cada tres meses analizan quiénes fueron los mejores conductores del trimestre teniendo en cuenta multas, infracciones de telemetría y accidentes. . Así, además de incentivar a los conductores a conducir de manera más segura, Diversey logró una reducción de las infracciones de tránsito del 29% y una reducción del costo del combustible del 8,9%, lo que se tradujo en un ahorro de US$3.877 mensuales. La empresa también calculó un Reducción del 24% en emisiones de CO2 y otro monto de US$242.000 para la adquisición de vehículos, realizando un cuidadoso proceso de definición de modelos siguiendo las recomendaciones de LATIN NCAP.

• 29% en infracciones de tránsito;
• 8,9% en gastos de combustible;
• ¡$3.877 en ahorros por mes!

Brindamos capacitación personalizada en nuestra universidad corporativa con 14 videos de una duración promedio de 10 minutos con las normas y reglamentos de la Política de Flotas y consejos prácticos de conducción. La plataforma Golfleet nos permite exportar rápidamente datos relativos a la conducción de cada conductor.

Con el objetivo de hacer de la seguridad un valor y establecer un cultura segura, capaz de proteger la vida de todos los empleados y lograr un cambio concreto de comportamiento, en septiembre de 2022, Lavoro lanzó oficialmente el Programa de Conducción Segura Lavoro.

Así, Lavoro comparte sus comportamientos de conducción de forma individual con los conductores, proporcionándoles información para que puedan identificar áreas de mejora y ponerlas en práctica en el próximo periodo. En los primeros 6 meses del proyecto, los resultados ya incluyen las siguientes reducciones:

• 40% en multas;
• 35% en reclamaciones;
• 55% en conductores en categoría de riesgo.

A través del módulo Speed ​​per Via (Vvia), fue posible armar un equipo y definir parámetros aceptables para alcanzar los KPI. Un dato interesante es que el módulo Vvia demostró que No bastaba con limitar la velocidad. El módulo nos permitió ver que quizás ese conductor no sería el mayor infractor del límite máximo de 120 km/h, pero sí podría ser un posible infractor en una carretera con un límite de 30 km donde pasaba a 80 km. Fue una señal de advertencia. Siempre les decimos a nuestros conductores que nuestro objetivo no es rastrearlo. Buscamos hacerle consciente de que necesita regresar vivo a casa, ya que allí es donde se encuentran sus mayores tesoros. Regresar sano y salvo es primordial.

reducción de 560 a 367 infracciones

de 2021 a 2022, con Velocidade por Via