El escenario para gestores de flotas En los próximos años, debería requerir más. Habilidad analítica, si no que además leyendo la operación y aún más preparación para responder a los cambios que afectan a los costes, la seguridad, la productividad y la toma de decisiones.
Esta tendencia quedó clara en el Barómetro de Flota y Movilidad 2025 del Observatorio de Movilidad de Arval, que analizó... 8.061 profesionales en 28 países, siendo 300 en BrasilEn el contexto brasileño, tres desafíos destacan como particularmente significativos para los próximos años: promover una gestión responsable, electrificación de la flota e para detener el desvío de dinero del TCO.
Llevarás esto contigo:
Conducción responsable, transición a vehículos eléctricos y control del coste total de propiedad. Ellos marcan el ritmo del mercado para el próximo año.
El gerente de flota deberá operar con Mayor visibilidad, mayor inteligencia y menos margen para decisiones reactivas.
Cómo utilizar los datos de telemetría y telemetría de vídeo. para apoyar y educar al conductor, en lugar de centrarse únicamente en las consecuencias de un accidente.
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¿Por qué este escenario exige más de los gestores de flotas?
Promover un liderazgo responsable y coherente.
Controlar el aumento del costo total de propiedad con mayor inteligencia operativa.
Avanzar con la electrificación sin perder de vista el terreno.
Transformando la conectividad en toma de decisiones.
¿Qué tienen en común estos desafíos?
¿Por qué este escenario exige más de los gestores de flotas?
Los datos no mienten: 86% de las empresas de por aquí mantener o expandir sus flotas para 2029El automóvil sigue siendo el motor de muchos negocios.
Pero poner más vehículos en la carretera... sin inteligencia está pidiendo La cuenta no cuadraCuando la operación crece en escala, el espectro de la imprevisibilidad aumenta a la par.
Además, la investigación apunta a un escenario en el que Diferentes frentes se cruzan al mismo tiempo.la necesidad de mejorar el comportamiento al volante,el avance de la electrificación, una Busca por control de costos y la dificultad de traducir la conectividad en decisiones prácticas.
El punto es: El reto no consistirá solo en incorporar más tecnología a la flota, sino también en poder utilizar esa tecnología para comprender mejor la operación..
Promover un liderazgo responsable y coherente.
Entre los principales desafíos que enfrentan los administradores de flotas en Brasil, el más citado fue... promover una gestión responsable, mencionado por 52% de las empresas.
Estos datos son importantes porque muestran un claro cambio de prioridades. Seguridad Ya no es un asunto secundario en la gestión de flotas. está en el centro de la operación.
La conducción responsable implica mucho más que corregir el exceso de velocidad o reaccionar ante una infracción. Implica crear un contexto para... Orientar, reducir conductas de riesgo, apoyar o conductor e transformar incidentes en experiencias de aprendizaje para la operación.
Es precisamente aquí donde muchas empresas se enfrentan a desafíos. dificultadEl problema no siempre es la falta de datos. A menudo, el problema es... falta de lecturaHay organizaciones que ya cuentan con vehículos conectados, reciben alertas y acceden a informes, pero aún encuentran dificultades en... traducir que en acción coherente en el día a día.
Ricardo Imperatriz, Director ejecutivo de Golflleet, responsable del sistema de gestión de más de 65 vehículos, encima Se prestan servicios a 1600 empresas.Él subraya este punto al recordar que:Sensibilizar a los empleados sobre la conducción responsable."está entre los Principales retos para los directivos brasileños hasta 2027.
Cuando el problema no es la falta de datos, sino la falta de contexto.
Para afrontar este reto, la tecnología debe servir de apoyo a la gestión, no proporcionar un exceso de información. telemetría e telemetría de vídeoPor ejemplo, el gerente obtiene más contexto para comprender.patrones de conducción, analizar eventos,priorizar acciones y conducir un mayor rendimiento preventivo.
Un buen ejemplo de esto es el Módulo de velocidad por ruta, que ayuda a ver exceso de velocidad que a menudo pasan desapercibidos en una lectura más general de la operación.
En el contexto de la gestión de flotas, la diferencia es significativa. Si la política de flotas define velocidad máxima 80 km/h y el El conductor circula a 60 km/h. en una carretera cuyo El límite de velocidad real es de 40 km/h.Sin embargo, esta imprudencia puede no parecer una desviación relevante en un análisis basado únicamente en las normas internas de la empresa.
Sin este nivel de lectura, el Los gerentes a menudo solo descubren el problema cuando ya se ha impuesto una multa.una infracción más grave o incluso un accidente.
Con el Velocidad por carrilEl análisis pasa a un nuevo nivel. En lugar de considerar solo un límite general en la política de flota, La dirección evaluará ahora la velocidad permitida en cada tramo de carretera., según la normativa oficial de la carretera.
Esto permite identificar conductas de riesgo más precisamente, desviaciones correctas antes de que se conviertan en un suceso y para realizar un trabajo más consistente. conciencia.
¿Qué implica esto en la práctica para la gestión de flotas?
Este punto es relevante porque refuerza una Una visión más madura de la seguridad operacional.No se trata solo de castigar a quienes superan un número fijo, sino de entender el contexto Conducir y actuar en función del riesgo real. Este tipo de comprensión ayuda a preservar vidas, reducir la exposición de la empresa y fortalecer una cultura de conducción responsable.
Este razonamiento también aparece en Estudio de caso de Atlas CopcoEn el contenido, la operación muestra cómo el telemetría y el Módulo de velocidad por ruta ayudó a reducir la tasa de reclamaciones del 17% al 4%Además de proporcionar una mayor precisión para el análisis de riesgos y la toma de decisiones en las operaciones de la flota.
Este caso refuerza un punto importante: cuando la tecnología traduce los datos a contexto, la dirección puede actuar antes del accidente, no solo después de que ocurra.
Lea mas: Caso de éxito de Atlas Copco: cómo la telemetría redujo las reclamaciones del 17% al 4%.
Controlar el aumento del costo total de propiedad con mayor inteligencia operativa.
La segunda advertencia importante que se desprende de la investigación tiene que ver con el coste. El 43% de las empresas brasileñas citan la mitigación del aumento del coste total de propiedad como uno de sus principales objetivos. El coste total de propiedad (CTP) se perfila como uno de los principales retos para los gestores de flotas en los próximos años.
Y eso tiene sentido. El coste de la flota no se concentra en un solo punto. Se distribuye a lo largo de... combustible, manutenção, neumáticos, mal uso, ociosidad, improductividad, vestir prematuro, reclamación (es y decisiones tomadas demasiado tarde.
Por lo tanto, para controlar o TCO Exige para escapar de la visión fragmentada de la operación. No basta con mirar el suministro o manutenção de forma aislada. Es necesario comprender cómo el El comportamiento de la flota afecta al coste total..
Este es uno de los puntos más importantes para los próximos años:Las empresas que pueden cruzar los datos operativos con mayor claridad tienden a tomar mejores decisiones.La distancia recorrida, el tiempo de inactividad, el uso fuera del horario laboral, las desviaciones de la norma y el historial de uso dejan de ser meros indicadores y se convierten en datos de entrada para... reducir residuos.
"La tecnología, cuando se utiliza correctamente y se combina con una gestión eficaz, puede ser una solución para aumentar la concienciación de los conductores y controlar los costes."
Ricardo Imperatriz – Director General Golfleet
En Golfleet, esta lógica implica Proporcionar información que tenga sentido para el gestor de la flota.No se trata solo de rastrear por dónde ha pasado el vehículo, sino de comprender cómo se está utilizando, dónde se producen las pérdidas, qué comportamientos influyen en el resultado y cómo actuar con mayor previsibilidad.
Lea mas: Gestión de flotas híbridas: la guía estratégicarReducción de la eficiencia y del costo total de propiedad
Avanzar con la electrificación sin perder de vista el terreno.
La electrificación de la flota surgió como un desafío para 44% de las empresas brasileñasAl mismo tiempo, las investigaciones demuestran que este movimiento sigue avanzando gradualmente.
Hoy El 13% de las empresas en Brasil ya han implementado por lo menos un modelo electrificado en vehículos de pasajeros. Durante los próximos tres años, El 40% está considerando adoptar algún tipo de tecnología electrificada.Existe interés, pero su adopción aún se enfrenta a obstáculos concretos.
La más importante de ellas es la infraestructura. El 67% de las empresas citan la falta de infraestructura como motivo principal. recargar como el principal obstáculo para el uso de vehículos 100% eléctricos. Aun así, El 81% afirma que ya tiene una estrategia. O bien están recargando la batería o planean desarrollarla pronto.
Esto demuestra que el La transición energética no debe tratarse como una tendencia abstracta.Ya forma parte de la agenda corporativa, pero requiere planificación, análisis del contexto y madurez para tomar decisiones viables.
"En lo que respecta a los vehículos propulsados por tecnologías alternativas, es importante estar al tanto de los cambios, adoptar nuevas soluciones e innovaciones, buscando siempre el conocimiento y estando abiertos a nuevas ideas."
Ricardo Imperatriz – Director General Golfleet
Esta lectura es especialmente relevante porque evita un error común: tratar la electrificación como una decisión puramente reputacional o impulsada por el mercadoEn la práctica, cambiar la matriz energética requiere comprender los perfiles de uso, las necesidades operativas, la infraestructura disponible y el impacto real en el costo y la eficiencia.
Transformando la conectividad en toma de decisiones.
Otro hallazgo valioso del estudio es la brecha que existe entre tener vehículos conectados y utilizarlos realmente. datos que generan.
Según el Barómetro, El 49% de las empresas brasileñas ya han adoptado los vehículos conectados.. Sin embargo, Actualmente, solo el 25% utiliza datos de telemetría.aunque el 47% está interesado en utilizarlos en los próximos años.
Este es quizás uno de los puntos más importantes. estratégico da Gestión de flotas de aqui para adelante.
Porque el problema ya no se reduce solo a recopilar información. El reto reside en transformar la conectividad en datos operativos.Prioridad para la acción y la mejora continua.
Es aquí que el La tecnología comienza a desempeñar un papel verdaderamente decisivo.Cuando se aplica correctamente, ayuda a organizar indicadores, identificar patrones, decisiones de apoyo más rápido y reducir la distancia entre lo que sucede en el campo y lo que llega a la gerencia.
Observando las cifras del país, las principales razones para adoptar datos telemáticos en Brasil son mejorar la eficiencia operativa (37%) y aumentar la seguridad o conocer la ubicación de los vehículos (36%).
Esto refuerza una opinión que sostiene Golfleet: El valor de la tecnología no reside en los datos en sí mismos, sino en su capacidad para facilitar la toma de mejores decisiones..
¿Qué tienen en común estos desafíos?
Aunque se presenten en distintos frentes, los principales retos para los gestores de flotas en los próximos años tienen un vínculo claro: Todos ellos exigen mayor visibilidad y mayor adaptabilidad..
Ese fue precisamente el punto que Ricardo destacó al afirmar que “El futuro de la gestión de flotas en Brasil depara gratas sorpresas, pero exige proactividad y capacidad de adaptación a las nuevas tendencias."
Este es un resumen importante sobre el estado actual del sector. La flota sigue creciendo, la conectividad avanza y...La tecnología está cada vez más presente.Pero las verdaderas ventajas solo aparecen cuando estos recursos se transforman en...más gestión inteligente.
Para quienes dirigen la operación, esto significa actuar con más contexto, integrar la seguridad e eficiencia, reducir las decisiones reactivas e desarrollar una visión más estratégica En lo que respecta al costo, el comportamiento y la evolución de la flota.
Al final, es probable que los próximos años pasen factura. menos improvisación e mayor capacidad de lecturaY las empresas que sean capaces de transformar los datos en decisiones podrán operar con mayor control, eficiencia y seguridad.
Como defensores de Golfleet, La tecnología no solo debe utilizarse para visualizar el movimiento de vehículos en un mapa, sino también para ayudar a la dirección a tomar mejores decisiones..
¿Quieres entender cómo? Transformar los datos de la flota en decisiones más seguras., eficiente e estratégico? Descubre las soluciones de Golfleet. Y vea cómo su operación puede obtener mayor visibilidad, control e inteligencia.
Preguntas frecuentes sobre los mayores retos a los que se enfrentarán los gestores de flotas en el futuro.
¿Cuáles serán los mayores retos para los gestores de flotas en los próximos años?
Los principales retos para los gestores de flotas deben centrarse en cuatro frentes: promover una conducción responsable con coherencia, controlar el aumento del coste total de propiedad (CTP), impulsar la electrificación de la flota con viabilidad operativa y transformar los datos de conectividad en decisiones de gestión más prácticas.
¿Por qué la conducción responsable se ha convertido en una prioridad en la gestión de flotas?
La seguridad ya no es un asunto secundario, sino que influye directamente en los costos, la productividad, la exposición al riesgo y la continuidad del negocio. Más allá de reaccionar ante las infracciones, el desafío radica en orientar los comportamientos, reducir la recurrencia de incidentes y crear una cultura de conducción más segura.
¿Por qué la electrificación de las flotas de vehículos sigue siendo un desafío?
Si bien el interés ha crecido, la adopción aún depende de factores estructurales y operativos. La infraestructura de carga, el perfil de uso de los vehículos, la planificación operativa, el costo de adquisición y la madurez de la empresa para este cambio siguen influyendo en la decisión.
¿Qué importancia tiene la telemetría para los gestores de flotas?
La telemetría ayuda a transformar las operaciones en datos fiables para su análisis. Gracias a ella, los gerentes pueden comprender los patrones de uso, identificar desviaciones, supervisar los indicadores más relevantes y tomar decisiones con mayor agilidad, previsibilidad y seguridad.
¿Cómo ayuda Golfleet a las empresas a afrontar estos retos de la gestión de flotas?
Golfleet ofrece soluciones a empresas que necesitan mayor control, inteligencia y seguridad en la gestión de flotas. Con soluciones de telemetría, videotelemetría y análisis de datos, la empresa ayuda a los gerentes a transformar la información operativa en decisiones más eficientes, predecibles y estratégicas.
