El tema principal del segundo episodio de nuestra serie web Somos Especialistas es la seguridad vial. A lo largo del contenido, mostraremos por qué este también debería ser el foco principal de la gestión de su flota ligera.
Quédate con nosotros y descubre cómo flota de golf fue responsable de la reducción del 55% del número de conductores de alto riesgo en Lavoro y de la difusión de la cultura de seguridad de la Unicampo.
🔎 Explorar el contenido:
Difusión de la cultura de seguridad en la Unicampo
Creación del Programa de Conducción Segura de Lavoro
El papel de Golfleet a la hora de salvar vidas en la gestión de flotas
Difusión de la cultura de seguridad en la Unicampo
Uno de nuestros invitados a este episodio de Somos Especialistas fue Lucas Oliveira, especialista en flotas de Unicampo.
Así que aprovechamos para hablar de cómo era la realidad de la empresa y cuál era el papel de Golfleet en la difusión de la cultura de seguridad entre los equipos.
A continuación, compartimos algunos de los aspectos más destacados de este episodio. Pero si lo prefieres:
🎞 Asistencia al vídeo completo: Somos Expertos | flota de golf
¿Cómo era la realidad de la gestión de flotas en la Unicampo?
“La Unicampo, en el pasado, tenía pocos vehículos en su flota. Entonces tuvo una gestión muy abierta y flexible. Con eso, Comenzaron los accidentes y averías y el coste empezó a aumentar mucho. Y ahí, Llegó el punto en que tuvimos nuestros primeros accidentes fatales. Esto llamó la atención de la Unicampo y necesitábamos actuar rápidamente”.
¿Cuándo se empezó a pensar en esta acción y por qué se creó realmente?
“La primera acción de sensibilización fue el comité de seguridad, con el objetivo de iniciar, junto con los equipos internos de la cooperativa, a difundir la cultura de seguridad. Al principio tuvimos muchas dificultades, por eso se crearon acciones de telemetría”. A partir de entonces comenzamos análisis diarios junto con nuestros socios. Todo el compromiso de nuestro público objetivo”.
A partir de ese momento, la empresa pasó a analizar la información diariamente junto con sus socios, promoviendo el compromiso con el público objetivo.
Esto se debe a que el mayor desafío de la Unicampo fue abordar temas relacionados con accidentes y muertes. Pero, como el propio Lucas destacó, o Telemetría de flota de golf vino a solucionar esto.
Otra acción encaminada a la cultura de seguridad de la flota fue la creación de la Semana de la Seguridad, a la que Golfleet fue invitado.
“Cada año la Unicampo cierra una semana en septiembre para hablar de seguridad. En la edición 2022 contamos con el apoyo de Golfleet, la idea de hablar con el socio venía viniendo desde hace un tiempo y junto a Marcos Roza logramos dar una charla sobre planificación y carrera”.
Lucas destaca que el evento fue excepcional y la conferencia incluyó preguntas y respuestas, lo que promovió el compromiso de todo el equipo interno y de los cooperativistas. un aspecto vital para la difusión de una cultura de seguridad entre todos los implicados en la flota.
¿Cuántos coches hay en la gestión de flotas de Unicampo?
“Tenemos dos tipos de vehículos, los subcontratados y los propios. En total, hay una media de 2.100 vehículos subcontratados y 150 vehículos propios. Nuestros coches propios son prácticamente 100% Golfleet y disponemos de una media de 120 coches incluidos. telemetría de vídeo."
Lucas nos compartió que la idea es hacer de Golfleet su mejor rastreador interno, para que puedan llevar vehículos con nuestra tecnología a sus socios subcontratados.
“Por eso, siempre hacemos un proyecto piloto dentro de la Unicampo para aprender a manejar esa tecnología y extraer números y acciones de mejora, para poder llevarlas a nuestros autos tercerizados. No tenemos una gran combinación de tecnología, solo tenemos un buen socio que genera resultados y preserva vidas”.
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¿Cuáles son los próximos pasos en la gestión de flotas de la empresa?
Unicampo también invirtió en Velocidad por carril (Vvia) para trabajar en conjunto con otras acciones encaminadas a la cultura de seguridad, así como el proyecto piloto con video telemetría.
“Siempre buscamos acompañar las nuevas tecnologías, por eso a medida que llegan nuevas, siempre tratamos de estar juntos y avanzar con la solución del momento”.
Por estas y otras razones, La empresa está entusiasmada de medir los resultados de estas tecnologías.
“Nuestros próximos pasos ahora son recopilar datos de Velocidade por Via, un proyecto que iniciamos el año pasado y ahora monitorearemos estos resultados. Asegúrese de que aporte resultados positivos a la cooperativa y comience el proyecto también con videotelemetría”.
Creación del Programa de Conducción Segura de Lavoro
También hablamos con Thiago Pereira, especialista en flotas de Trabajar, que logró controlar la velocidad y reducir el número de conductores de alto riesgo en un 55% con el apoyo de Golfleet.
¿Cuántos vehículos hay en la gestión de flotas de Lavoro? ¿Cuántos de ellos están equipados con Golfleet?
“Lavoro Agro Roading cuenta con poco más de mil vehículos repartidos por todo el territorio nacional, recorriendo un promedio de 3.000 a 3.500 kilómetros mensuales. Hoy, poco más del 90% ya cuenta con la Telemetría de flota de golf instalado."
¿Cómo era la realidad de la gestión de flotas y por qué se creó el Programa de Conducción Segura?
Thiago compartió que el Programa Conducción Segura surgió de la necesidad de tener un mayor control y acciones sobre las actitudes y comportamientos de los conductores.
“Estábamos experimentando una gran cantidad de accidentes e infracciones de tránsito y, por lo tanto, buscamos en el mercado tecnología que nos ayudara a monitorear el comportamiento de los conductores para reducir estos indicadores”.
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¿Cómo fue la creación? ¿Cuáles son exactamente tus objetivos?
“El Programa se basó en tres pilares. Como base principal, la gestión de la información y su recepción a través de la plataforma Golfleet, la coherencia en el reporte de la información, la identificación de las necesidades sobre las que podría actuar el gestor de flota y el área de seguridad, salud y medio ambiente y el reconocimiento a los mejores conductores. .”
¿Cómo fue el lanzamiento y adhesión al Programa de Conducción Segura?
El Programa se lanzó mediante una retransmisión en directo para todos los empleados de la compañía, con más de 2.000 accesos simultáneos y la presencia del Director General, el Director de RRHH y el Director Comercial de la compañía.
“En este directo hablamos del escenario actual de Lavoro y de cuáles son las perspectivas para los próximos períodos, como cero accidentes, reducción del número de infracciones de tránsito, reducción del número de conductores en categoría de riesgo, así como un compromiso hablar."
¿Cuáles han sido los resultados desde el lanzamiento del Programa de Conducción Segura?
“En seis meses de proyecto ya hemos calculado Reducción del 40% en infracciones de tránsito, reducción del 35% en accidentes y reducción del 55% en conductores en categoría de riesgo."
¿Cómo contribuyó Golfleet a este resultado?
A través de la plataforma Golfleet, Thiago explica que fue posible mapear el comportamiento de los conductores y actuar individualmente con cada uno de ellos.
Todo ello a través de informes individuales por vehículo, que permiten analizar el desempeño del conductor durante el periodo analizado.
"Todo sólo fue posible lograrlo con la ayuda de la plataforma Golfleet, principalmente con el módulo de control de velocidad y comportamiento del conductor".
El papel de Golfleet a la hora de salvar vidas en la gestión de flotas
Ahora que conocemos los importantes resultados que tanto Unicampo como Lavoro lograron con Golfleet, abordemos cómo exactamente nuestra tecnología fue un gran aliado.
Para ello contamos con Rafael Salvador, consultor de negocios de Golfleet que lleva más de cuatro años trabajando en la gestión de flotas.
"Como expertos, entendemos la diferencia que hace Golfleet en la gestión de las flotas de nuestros clientes, a través del comportamiento del conductor y nuestro módulo de infracciones".
Respecto al diferencial Velocidade per Via (VVia), Rafael explica que no funciona a velocidad parametrizada, en la que sólo se tendría información cuando el conductor supera la velocidad de la vía, sino que ayuda a analizar todas las infracciones cometidas en todas las vías.
A continuación, comprendamos el módulo con más detalle:
¿Cómo funciona en la práctica Velocidade Per Via (Vvia)?
“El módulo funciona posicionando el vehículo, por lo que cruza datos entre la velocidad de la carretera y la velocidad del vehículo en ese momento. Lo más importante es que actúa de acuerdo con el Código de Tránsito brasileño, por lo que organiza todas las infracciones medias, graves y muy graves. Recordando que las infracciones muy graves son el 50% por encima de la velocidad de la vía”.
¿Cómo trabaja Velocidade por Via (Vvia) para mejorar el comportamiento de los conductores y la cultura de seguridad?
Con la información generada por el sistema, el propio gestor de flota tiene toda la información en la palma de su mano.
“Al acceder al sistema Velocidad por Carretera, todo quedará separado mediante un gráfico y clasificado según los conductores que cometieron las infracciones, de mayor a menor. Generalmente el sistema presenta los 10 peores para que el gestor pueda trabajar en el comportamiento del conductor”.
Rafael destaca que uno de los puntos importantes es también la información que muestra qué velocidades cometió el conductor.
Por ejemplo, se puede hacer un análisis en el que la carretera iba a 30 km/h y el conductor iba un 200% por encima de este límite de velocidad.
“Otro punto importante es que se puede realizar un análisis de en qué carreteras sus conductores cometen más infracciones de tráfico. Genera un mapa de calor y también proporciona una clasificación con las 10 carreteras donde hubo más infracciones de velocidad”.
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¿Cuál es la gran ventaja de Velocidade por Via en la prevención de accidentes?
“Hoy sabemos que el exceso de velocidad es la tercera causa de accidentes. Entonces, con Vvia tendrás toda la información que necesitas para preservar vidas”.
Con estos indicadores, es posible analizar su funcionamiento y trabajar esta causa internamente.
“El panel principal de Golfleet proporciona toda la información sobre el comportamiento de sus conductores. Automáticamente el sistema muestra los últimos seis para que puedas hacer una comparación mes a mes de cómo va tu gestión”.
También es posible buscar los últimos trece meses relacionados con su operación y, así, realizar un análisis aún más completo y saber actuar de forma proactiva.
“Golfleet también tiene un módulo de infracciones, donde puedes verificar por conductor quién es el máximo responsable de ellas. Otro detalle muy importante: puedes separar por tipo de infracciones, como exceso de velocidad, contacto con el motor parado o información básica del acelerómetro, que son datos de aceleración, frenadas bruscas y curvas inadecuadas”.
Rafael también comparte que los directivos pueden realizar un análisis cada 100km.
Entonces, supongamos que un conductor tiene un kilometraje muy alto con un vehículo, es posible hacer una comparación con el que tiene menos kilometraje. Pero los beneficios no son sólo para los directivos.
“El comportamiento y las infracciones del conductor ayudan a que el conductor, en su día a día con el vehículo, esté más atento al conducir, trabajando siempre con la prevención”.
Esto se debe a que una de las características del equipo es el zumbador, un aviso sonoro. De esta forma, cada vez que el conductor supere el límite de velocidad, sabrá que debe cambiar su comportamiento para seguir las pautas marcadas por la empresa.
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“Estoy seguro de que incorporar Golfleet a la gestión de su flota marcará la diferencia, tal como lo hizo en la gestión de Thiago, Lavoro y también Lucas en Unicampo”, concluye.
Si es especialista en flotas, sabe que su trabajo es fundamental para preservar vidas. Pero sepa también que puede contar con Golfleet para este fin.
Por eso, programa una demostración de nuestro sistema y sé otro caso de éxito salvando vidas con la gestión de tu flota:
