Cases de sucesso Golfleet

A gente não deve esperar o problema acontecer para buscar soluções e orientar a equipe. Temos que olhar para o futuro, prever os possíveis problemas e tentar evitá-los.

Os resultados alcançados desde a contratação do Velocidade por Via são expressivos. Todos os indicadores foram reduzidos a partir do momento em que houve um controle efetivo do excesso de velocidade. Entre 2019 e 2020, a Comgás atingiu diversas reduções:

• 39% multas em geral;
• 90% multas gravíssimas;
• 34% custos de reparo de colisões;
• 22% incidentes - e diminuição da gravidade dos mesmos.

A telemetria é um recurso importante que sempre tivemos no Grupo Orguel e achamos importante mantê-lo, pois as informações geradas são cruciais para avaliar o cenário e pensar nas ações que devem ser tomadas.

A frota possui 140 veículos terceirizados, e todos contam com a telemetria há cerca de cinco anos. O uso da tecnologia foi de extrema importância para o Grupo Orguel, já que auxiliou os profissionais da frota a compreenderem que o perfil de direção dos condutores era muito agressivo, o que resultava em altos números de infrações e sinistros - em 2017, foram 61.879 eventos. A fim de reduzir esse número, a empresa atuou estrategicamente, fazendo campanhas e oferecendo palestras sobre segurança no trânsito para seus condutores. As ações trouxeram resultados positivos: no período de janeiro até outubro de 2020, ocorreram 15.158 eventos com os veículos da frota.

• 75% no número de infrações e sinistros.

Construímos um modelo em que conseguimos reduzir para 4 comportamentos inseguros em 1000km rodados. O que é é uma redução de mais de 90%, já que antes tínhamos 57 destes comportamentos em 1000km rodados.

Como a segurança é um valor na Cocamar, o gerente executivo de logística integrada, Ezequiel Scopel, viu no Velocidade por Via a oportunidade de reduzir o número de comportamentos inseguros de seus condutores. Por meio do projeto ‘Vida Segura’, que com ações de conscientização sobre segurança no trânsito e o uso de ferramentas como reconhecimento facial, telemetria e o Vvia, a Cocamar teve uma redução significativa no número de comportamentos inseguros.

+90% de redução

em comportamentos inseguros

Começamos a pegar esse volume de dados de excessos de velocidade e a alertar, diariamente, condutores e gestores sobre o comportamento. Começamos com velocidades acima de 130 [km/h], depois passamos para 120, depois 110, aí baixamos para 100.

O trabalho da equipe de gestão de frotas da Belagrícola mudou radicalmente com a adoção de algumas tecnologias. O cenário de redução de custos apareceu, excessos de velocidade foram suprimidos e uma operação de compartilhamento de veículos foi implementada – ações que levaram a uma economia de combustível da ordem de 500 mil reais por ano. Ao contratar a telemetria eles puderam analisar o processo de segurança e conscientizar os motoristas. Por meio da comparação das Rotações por Minuto (RPM) dos motores de veículos em diferentes velocidades, conseguiram aferir a diferença no consumo de combustível.

Se está em nosso DNA melhorar a segurança das pessoas, nada mais justo do que estender esse cuidado aos nossos condutores.

Para a Invepar, a mudança aconteceu em todo o cenário. A empresa estudou os players do mercado, implantou telemetria, desenvolveu a política de frotas e passou a frequentar os eventos e cursos da área. O movimento ganhou força e os resultados apareceram de forma muito rápida. Hoje, a Invepar mantém em sua estrutura organizacional uma equipe de 23 colaboradores dedicados a regulamentar, monitorar e melhorar constantemente a utilização e a performance de todos os seus veículos, máquinas, equipamentos e condutores, em uma operação 24h por dia, 7 dias por semana. Em 2017, as primeiras medições de excesso de velocidade apontaram cerca de 213 excessos para cada 100 mil quilômetros rodados. Após a implantação da Política de Frotas em todas as empresas e aplicação dos treinamentos aos condutores, chegaram a alcançar a marca de 1,6 excessos a cada 100 mil km rodados.

Quando comparamos também a nossa pirâmide de segurança, observamos que em nossa operação de frota própria o número de quase incidentes se reduz, o que diminui a probabilidade estatística de um evento de maior gravidade.

Para a Ypê, a política de frotas anda lado a lado com a telemetria. A empresa possui uma rígida política de frotas e termos de responsabilidade que contemplam deveres e obrigações do condutor, bem como as medidas disciplinares. O lado dos benefícios também funciona com força total: condutores são premiados com base em três categorias, frota leve, pesada e empilhadeiras, sendo que até mesmo as empilhadeiras contam com soluções de telemetria.

A telemetria sempre foi uma necessidade da nossa frota e quando avançamos com o projeto foi um sucesso devido a segurança e mudança de cultura que o equipamento logo trouxe. Um dos papéis principais da Gestão de Frotas Lactalis é mitigar riscos e agregar valor à frota com processos que tragam qualidade e redução.

Na Lactalis os resultados da telemetria já foram vistos nos primeiros meses. Com a ajuda no software, o gestor de frotas e a equipe conseguiram reduzir R$ 340.000 em apenas seis meses de telemetria. O maior foco da economia estava no combustível. Além disso, foi uma verdadeira mudança na cultura de segurança, já que os gestores e condutores passaram a adotar o valor de segurança em todas as ações no trânsito.

• 15% de gastos em combustível.

A telemetria nos fez enxergar ‘fora da caixa’, abriu os nossos olhos para muitas questões.

Hoje, 100% da frota comercial tem o telemetria Golfleet, sendo cada veículo designado a um condutor, que fica responsável por esse ativo. “A Golfleet foi muito parceira na época. Terminamos de colocar os rastreadores em outubro de 2019 e somente aí começamos a ter visibilidade de localização de carro, de custos, etc.", destaca.

A partir disso, a gestão incorporou medidas como a de compartilhamento interno de veículos e a contratação de mobilidade corporativa, com estratégias de deslocamento. “Com isso, alcançamos um saving de R$ 5,7 milhões em 2020”, recorda Priscila.

Conseguimos reduzir de 7.652 excessos de velocidade/ano para 1.610 excessos de velocidade/ano, o que equivale a 79% de redução. Além da redução de velocidade, a empresa também reduziu o consumo de combustível e manutenções. Em novembro de 2019, aconteceu um acidente e 5 colaboradores ficaram em estado grave. A partir daí, não medimos esforços e não desistimos de mostrar à companhia o quanto era importante um equipamento de telemetria de ponta para evitarmos uma fatalidade.

Na época tínhamos colaboradores conduzindo veículos na velocidade acima dos 160km/h. Foi então que contratamos a telemetria Golfleet, que passou a fornecer dados precisos referentes aos excessos de velocidade e desvios de comportamento. Com isso, conseguimos traçar planos de ação para as correções que precisavam ser feitas.

Hoje os acidentes vêm caindo muito, principalmente os graves. As multas em queda a cada mês e as muitas antes de natureza grave e gravíssima hoje são a minoria. Temos um orgulho muito grande desse projeto, não pelo valor que agregou ao negócio, mas sim por saber que hoje cada um de nossa equipe retorna para a sua casa com muito mais segurança.

Para a Zoetis, existe a gestão de frotas antes e depois da telemetria. A empresa considera que a gestão era menos efetiva, com número menor de informações e detalhes que não permitiam traçar o perfil das equipes. Com a implementação da telemetria, além da possibilidade de mudar esse cenário, a empresa ainda teve uma redução significativa nos acidentes e também nos custos. Os dados indicam redução de:

• 25% no número de infrações por km rodado;
• 33% no valor médio mensal de sinistro por carro;
• 59% no valor médio mensal de multa por carro num período de seis meses.

Criatividade é essencial para o nosso dia a dia, porém com o apoio das nossas lideranças, os projetos se tornam possíveis.

Para a Diversey Brasil, a telemetria foi responsável por fornecer as ferramentas que os gestores precisavam para otimizar uma característica que eles já tinham: a criatividade. A Diversey passou a notificar aos motoristas e gerentes de infrações registradas, com isso realizaram um programa de premiação para os três melhores pilotos da empresa e, a cada três meses, analisam quem foram os melhores pilotos do trimestre considerando multas, infrações de telemetria e acidentes. Assim, além de incentivar os condutores a uma direção mais segura, a Diversey obteve redução de infrações de trânsito em 29% e redução de gastos com combustível em 8,9%, resultando numa economia de US$ 3.877 por mês. A empresa também calculou uma redução de 24% nas emissões de CO2 e outra de US$ 242.000 na aquisição dos veículos, realizando um processo criterioso de definição de modelo seguindo as indicações da LATIN NCAP.

• 29% em infrações de trânsito;
• 8,9% em gastos com combustível;
• U$3.877 em economia por mês!

Disponibilizamos em nossa universidade corporativa um treinamento personalizado de 14 vídeos de em média 10 minutos com as regras e normas da Política de Frotas e com dicas práticas de direção. A plataforma Golfleet nos permite exportar com agilidade os dados referentes à condução de cada motorista.

Com o objetivo de tornar a segurança um valor e de instaurar uma cultura segura, capaz de proteger a vida de todos os colaboradores e alcançar uma concreta mudança de comportamento, em setembro de 2022, a Lavoro lançou oficialmente o Programa Direção Segura Lavoro.

Assim, a Lavoro compartilha individualmente com os condutores os seus comportamentos no volante, promovendo informações para que ele possa identificar os pontos de melhoria e colocar em prática no próximo período. Nos primeiros 6 meses do projeto, os resultados já contemplam as seguintes reduções:

• 40% em multas;
• 35% em sinistros;
• 55% em motoristas na categoria de risco.

Por meio do módulo Velocidade por Via (Vvia) foi possível montar um time e definir os parâmetros aceitáveis para chegar aos KPIs. Um fato interessante é que o módulo Vvia mostrou que não bastava só limitar uma velocidade. O módulo nos permitiu ver que talvez aquele condutor não seria o maior infrator do limite máximo 120km/h, mas poderia ser um possível infrator em via com limite de 30km em que ele passava a 80 km. Foi um sinal de alerta. Sempre defendemos aos nossos condutores que o nosso objetivo não é rastreá-lo. Buscamos conscientizá-lo de que ele precisa voltar para casa com vida, pois é lá que estão os seus maiores tesouros. Voltar em segurança é primordial.

redução de 560 para 367 infrações

de 2021 para 2022, com o Velocidade por Via